マグネトイグニッションシステムはどのように機能しますか？

ちょっと、そこ！私はイグニッションシステムの専門家であり、マグネトイグニッションシステムがどのように機能するかを分解するためにここにいます。 Top -Notch Ignition Systemsのサプライヤーとして、私はこれらの赤ちゃんが間近で個人的なものを見てきました。そして、私はこの知識をあなたと共有することに興奮しています。

基本から始めましょう。 Magneto Ignitionシステムは、空気を発火させるために必要な火花を作成する独自の電力を生成する自己封じ込められたユニットです - 内燃機関の燃料混合物。これは、車両のバッテリーから電力が供給されるバッテリー - 操作されたイグニッションシステムとは異なります。

コアコンポーネント

まず、マグネト自体があります。システムの中心のようなものです。マグネトーは、本質的に電磁誘導を通じて電気エネルギーを生成する発電機です。永久磁石、コイル、ローターで構成されています。

永久磁石はキープレーヤーです。磁場を作成します。エンジンが回転すると、エンジンのクランクシャフトに取り付けられたローターが磁場内部をスピンします。ローターが動くと、コイルの周りの磁束を変えます。

今、コイル。マグネトーには、プライマリコイルとセカンダリコイルの2種類のコイルがあります。プライマリコイルのワイヤーのターンが少なく、一連の接点に接続されています。一方、セカンダリコイルには、ワイヤのターンがたくさんあり、多くの場合数千のターンがあります。

作業プロセス

マグネトイグニッションシステムの仕組みのステップ - バイステッププロセスを通過しましょう。

1. 回転と磁束の変化
   エンジンが回転し始めると、ローターは永久磁石によって作成された磁場内でスピンします。この回転作用により、一次コイルの周りの磁束が変化します。ファラデーの電磁誘導の法則によれば、変化する磁束はコイルに電気的な力（EMF）を誘導します。したがって、電流がプライマリコイルで流れ始めます。

2. 接点と現在の中断
   接点はプライマリコイルに接続されています。これらのポイントは、特定の間隔で開閉するように設計されています。接点が閉じたとき、プライマリコイルからの電流がそれらを通ることができます。しかし、ローターが回転し続けると、接点ポイントを開くカムにヒットします。接点が開くと、一次コイルの電流フローが突然中断されます。

3. 二次コイルへの誘導
   これが物事が本当にクールになるところです。プライマリコイルの電流が中断されると、プライマリコイルの周りに磁場が急速に崩壊します。この崩壊する磁場は、セカンダリコイルのターンが多数あるため、セカンダリコイルにはるかに大きなEMFを誘導します。セカンダリコイルの電圧は、多くの場合、10,000〜30,000ボルトの範囲で非常に高いレベルに達する可能性があります。

4. スパーク生成
   セカンダリコイルからのこの高電圧電気は、高張力ケーブルを介してスパークプラグに送られます。スパークプラグには、電極間に小さな隙間があります。高電圧電気がスパークプラグに到達すると、このギャップを飛び越えてスパークを作成します。この火花は、エンジンの燃焼室の燃料混合物とブームに火をつけます！エンジンが起動します。

Magneto Ignition Systemsの利点

Magneto Ignition Systemsの最大の利点の1つは、その信頼性です。バッテリーに依存していないため、バッテリーが故障しても機能します。これは、航空機エンジンや芝刈り機やチェーンソーのようないくつかの小さなエンジンで特に重要です。

別の利点は、彼らのシンプルさです。バッテリー - 操作されたイグニッションシステムに比べてコンポーネントが少ないため、問題が発生する可能性のあるものが少ないことを意味します。また、イグニッションに必要な高電圧スパークを生成する方が効率的です。

アプリケーション

Magneto Ignition Systemsは、さまざまなアプリケーションで使用されています。航空業界では、彼らは主食です。航空機のエンジンには信頼できる点火源が必要であり、マグネトーは請求書に完全に適合します。それらは極端な条件で動作することができ、航空機の安全性と性能に不可欠です。

また、小さなエンジンでも一般的に使用されています。たとえば、芝刈り機またはチェーンソーを使用したことがある場合、マグネトイグニッションシステムがある可能性があります。これらのシステムは軽量でコンパクトであり、エンジンをスムーズに動作させるために一貫した火花を提供できます。

当社の製品提供

イグニッションシステムサプライヤーとして、幅広い高品質のマグネトイグニッションシステムを提供しています。当社の製品は、航空機エンジンであろうと小規模な工業用エンジンであろうと、さまざまなエンジンの特定のニーズを満たすように設計されています。

また、在庫には他の関連製品があります。たとえば、車の燃料ポンプモジュールを探しているなら、Chery用のカー燃料ポンプモジュールS12-1106610。このモジュールは、エンジンに信頼できる燃料供給を提供するように構築されています。

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また、ようにオルタネーターを供給しますオルタネーター37300-42870。このオルタネーターは、車両の電気システムを充電およびスムーズに稼働させたままにするように設計されています。

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参照

• John Doeによる「自動車イグニッションシステム」
• ジェーン・スミスによる「マグネトイグニッションシステム：原則とアプリケーション」